【美丽中国行·匠心护青绿 劳动绘山河】代代治沙人 同心筑绿廊

　　面对基础薄弱、性格内向的张靓足，李苏澄没有急着补课，而是慢慢走进孩子的生活。办公室常备纸巾，看见张靓足脸脏了就递过去；课间拉着他打乒乓球，手把手教握拍、练球；放学路上陪着慢慢走，听他讲山里的趣事。

　　央广网天津5月27日消息初夏新启，津沽大地草木葱茏，涌动着蓬勃的发展生机。依托海港门户、高铁枢纽、科创站点多重叠加优势，天津深耕港产城、“站产城”深度融合发展路径。从天津港智慧转型驱动港城共生，到高铁站温情服务擦亮城市窗口，再到南站科创智造领跑产业升级，各行各业一线奋斗者扎根岗位、实干担当，在港口运维、交通服务、科创研发等领域躬身实践，绘就出枢纽聚势、产业赋能、城市焕新的生动画卷，持续为天津高质量发展积蓄强劲势能。

　　那么符合条件的老年旅客，购买“敬”字头车票到底可以省多少钱呢？一张原价100元的动车票，符合条件的老年旅客仅需支付90元，如果这名旅客同时持有残疾军人证，还可在九折基础上再享九折优惠，实际支付81元。

　　作为此次试验的技术支撑单位，比昂科技技术人员表示，本次示范成功为油菜主产区破解炸荚损失问题提供了可行技术路径。下一步，将加快产品推广应用，服务国家油料产能提升工程，让农民种油菜“最后一公里”的收益实实在在落袋。(完)

　　“1998年入职之初，天津港还是典型的人工码头。20米长的拖车全靠人力操控，一趟作业下来，工作人员满身尘土、疲惫不堪。”成卫东说，想要把车开得快、准、稳，没有捷径可走。为练就精准驾驶本领，他刻苦钻研、反复琢磨，以碗筷模拟车道、扫帚充当拖车，一遍遍揣摩车辆运行轨迹与转弯角度。彼时的港口，机械设备的驾驶全靠人力，港口也只是货物运输通道，与城市、产业联动有限。